นายกฯ ย้ำถ้าเลิกสัญญา ‘รถไฟ 3 สนามบิน’ ต้องศึกษา ไม่ปิดประตูตาย ‘แลนด์บริดจ์’
‘อนุทิน’ ชี้ “แลนด์บริดจ์” รัฐดำเนินการตามสถานการณ์ หากอนาคตเงื่อนไข-ภูมิรัฐศาสตร์เอื้อสามารถปัดฝุ่นได้ ชี้หันทำ Missing Link ช่วยขนส่งทางรางดีขึ้น ส่วนไฮสปีด 3 สนามบิน นัดหารือ EEC หลัง 28 ก.ค.นี้ ย้ำเลิกสัญญาโครงการทำไม่ง่าย เพราะสัญญารัฐรัดกุม
นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี กล่าวถึงโครงการแลนด์บริดจ์ว่า โครงการนี้รัฐบาลไม่ได้พับแผนแต่เป็นการดำเนินการตามสถานการณ์ปัจจุบัน เราเห็นว่าในสถานการณ์ปัจจุบันถ้ามีการทำ Missing Link จะทำให้สถานการณ์สามารถดำเนินการได้ด้วยความรวดเร็ว โดยการปรับปรุงท่าเรือทั้งสองฝั่ง ในระยะต่อไป ถ้ามีความจำเป็น มีเหตุผลทางภูมิรัฐศาสตร์ที่จะดำเนินการเราก็สามารถที่จะปัดฝุ่นขึ้นมาดำเนินการได้ตลอดเวลา
เมื่อถามว่าท่าเรือระนองจะใช้จุดเดิมหรือจะอัพเกรดท่าเรือใหม่ขึ้นมา นายกรัฐมนตรีบอกว่าเรื่องนั้นเป็นส่วนของรายละเอียด ซึ่งมันก็ต้องไปศึกษา แต่ก็ต้องมีการปรับปรุงยกระดับ
เมื่อถามว่านายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ได้รายงานเรื่องนี้ให้ทราบหรือยัง นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ยังไม่ได้คุยกันในรายละเอียด แต่ก็ได้มอบหมายให้ท่านไปคุยกับกระทรวงคมนาคม ไปหารือกันแล้ว ได้ผลตามออกมาที่ได้แถลงไป
นายอนุทินกล่าวต่อว่า ในโครงการที่เกี่ยวข้องตอนนี้มีต้องทำมากมาย อย่างเช่นการดูเรื่องของท่าเรือก็ต้องดูว่ามีความจำเป็น ที่จะปรับปรุงทั้งสองฝั่งหรือไม่ รวมถึงโครงการที่เป็น Missing Link ซึ่งก็มีข้อดีเพราะในปัจจุบันเส้นทางรถไฟที่ยังไม่ได้เชื่อมโยงจากทางฝั่งตะวันตกก็จะสามารถทำให้มาเชื่อมโยงได้ ซึ่งก็ถือว่าเป็นส่วนหนึ่งของระบบการเชื่อมโยงการขนส่งสินค้า
ส่วนโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน นายกรัฐมนตรีระบุว่า คณะกรรมการเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) น่าจะประชุมเร็ว ๆ นี้ ได้เชิญนายจุฬา สุขมานพ เลขาธิการคณะกรรมการเขตพัฒนาเศรษฐกิจภาคตะวันออก (อีอีซี) หารือร่วมกัน ซึ่งก่อนหน้านี้ตนเองและเลขาธิการ อีอีซี ติดภารกิจเดินทางต่างประเทศตลอด ซึ่งน่าจะนัดหมายกันได้หลังวันที่ 28 ก.ค.นี้
เมื่อถามว่ามีแนวทางที่จะยกเลิกสัญญารถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบินหรือไม่ นายอนุทินตอบว่ายังไม่ไปถึงตรงนั้น โครงการในลักษณะแบบนี้ไม่ใช่เลิกสัญญากันได้ง่าย ๆ ต้องศึกษาในรายละเอียด
“อย่างที่ผมบอกการเลิกสัญญาต้องเป็นการยินยอมจากทั้งสองฝ่าย แต่ส่วนใหญ่เวลาเป็นโครงการที่ทำสัญญากับภาครัฐ ภาครัฐไม่ได้เป็นฝ่ายผิดสัญญา แล้วต่อให้ภาครัฐผิดสัญญาก็มีกระบวนการในการแก้ไข กระบวนการเยียวยา ซึ่งผมไม่ค่อยเห็นว่ามีการเลิกสัญญาระหว่างภาครัฐและเอกชน เนื่องจากสัญญามีความรัดกุมมาก ส่วนรายละเอียดต่าง ๆ เดี๋ยวว่ากัน“