เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
เช็กรายละเอียด ลงทะเบียน TH-AI Passport ฟรี 5 ล้านสิทธิ์
Tech เช็กรายละเอียด ลงทะเบียน TH-AI Passport ฟรี 5 ล้านสิทธิ์
TH-AI Passport เปิดลงทะเบียนล่วงหน้า เริ่ม 19 ส.ค. 69 ก่อนรันระบบจริง สิ้นเดือนนี้
Tech TH-AI Passport เปิดลงทะเบียนล่วงหน้า เริ่ม 19 ส.ค. 69 ก่อนรันระบบจริง สิ้นเดือนนี้
30 ปี SomapaIT: ‘ทักษิณ‘ ชี้ AI-โดรน-ไซเบอร์ ภัยคุกคามยุคใหม่
Tech 30 ปี SomapaIT: ‘ทักษิณ‘ ชี้ AI-โดรน-ไซเบอร์ ภัยคุกคามยุคใหม่
ก.ล.ต.กล่าวโทษ “ยิม เลียก” ปมรายงานขายหุ้น MVP ล่าช้ากว่า 3 ปี
Finance ก.ล.ต.กล่าวโทษ “ยิม เลียก” ปมรายงานขายหุ้น MVP ล่าช้ากว่า 3 ปี
CAAT สอบสายการบินปฏิเสธผู้โดยสาร เหตุ Overbooking เที่ยวบินตรัง-ดอนเมือง
News CAAT สอบสายการบินปฏิเสธผู้โดยสาร เหตุ Overbooking เที่ยวบินตรัง-ดอนเมือง
นายกฯ ชี้เกณฑ์ตั้ง ‘ปลัดพลังงาน’ วางตัวขับเคลื่อนพลังงานใหม่ ไร้การเมือง
Politics นายกฯ ชี้เกณฑ์ตั้ง ‘ปลัดพลังงาน’ วางตัวขับเคลื่อนพลังงานใหม่ ไร้การเมือง
กูรูโลจิสติกส์ ชงรัฐรื้อใหญ่โครงสร้าง ‘ภาษีรถยนต์’ จัดทัพ FTA รั้งฐานผลิต EV-เครื่องยนต์ในไทย
Economic กูรูโลจิสติกส์ ชงรัฐรื้อใหญ่โครงสร้าง ‘ภาษีรถยนต์’ จัดทัพ FTA รั้งฐานผลิต EV-เครื่องยนต์ในไทย
จาก “เสือกระดาษ” สู่กฎจริง กขค.สกัดรายใหญ่ดึงเครดิตเทอมยาวถึง 180 วัน
Economic จาก “เสือกระดาษ” สู่กฎจริง กขค.สกัดรายใหญ่ดึงเครดิตเทอมยาวถึง 180 วัน
XPENG เผยศึกษาแผนตั้งโรงงาน แม้รัฐบาลไทยทบทวน ‘ภาษีใหม่’
Automotive XPENG เผยศึกษาแผนตั้งโรงงาน แม้รัฐบาลไทยทบทวน ‘ภาษีใหม่’
AOT ลุ้นเปิดดิวตี้ฟรีขาเข้า โบรกฯ ชี้หนุนกำไร 8%
Finance AOT ลุ้นเปิดดิวตี้ฟรีขาเข้า โบรกฯ ชี้หนุนกำไร 8%
ดูทั้งหมด

กบง. ตรึงราคาก๊าซหุงต้มต่อ 2 เดือน คงสัดส่วนดีเซลบี 7 ลดนำเข้าน้ำมันดิบ

28 พ.ค. 2569 | 17:56น.
เอกนัฏ พร้อมพันธุ์

กบง. ตรึงราคาก๊าซหุงต้มต่อ 2 เดือน คงสัดส่วนดีเซลบี 7 ลดภาระค่าครองชีพ-ลดนำเข้าน้ำมันดิบ

นายเอกนัฏ พร้อมพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ประธาน กบง.เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ได้พิจารณา 2 เรื่องหลัก เรื่องที่ 1 ทบทวนการกำหนดราคาก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) เนื่องจากมาตรการตรึงราคาขายส่งหน้าโรงกลั่นก๊าซ LPG ที่ 20.9179 บาทต่อกิโลกรัม เพื่อให้ราคาขายปลีก LPG อยู่ที่ประมาณ 423 บาทต่อถัง 15 กิโลกรัม กำลังจะสิ้นสุดลงในวันที่ 31 พฤษภาคม 2569

โดยที่ประชุมได้พิจารณาปัจจัยสำคัญจากสถานการณ์ความขัดแย้งระหว่างสหรัฐอเมริกา-อิสราเอล และอิหร่านที่ส่งผลให้ราคาก๊าซ LPG ตลาดโลกมีความผันผวนและอยู่ในระดับสูง โดยราคาก๊าซ LPG ตลาดโลก (CP) ในเดือนมีนาคม 2569 ถึงเดือนพฤษภาคม 2569 เพิ่มขึ้นประมาณ 232.50 เหรียญสหรัฐต่อตัน หรือคิดเป็นร้อยละ 43 จาก 542.50 เหรียญสหรัฐต่อตัน ในเดือนมีนาคม 2568 เพิ่มขึ้นเป็น 775.00 เหรียญสหรัฐต่อตัน

ล่าสุดราคาก๊าซ LPG นำเข้ารวมค่าใช้จ่ายในการนำเข้า ณ วันที่ 19 พฤษภาคม 2569 อยู่ที่ 918 เหรียญสหรัฐต่อตัน เทียบได้กับราคาขายปลีกก๊าซ LPG ที่ประมาณ 467 บาทต่อถัง 15 กิโลกรัม ขณะที่ราคาขายปลีกในประเทศอยู่ที่ 423 บาทต่อถัง 15 กิโลกรัม ส่งผลให้ฐานะกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงบัญชีก๊าซ LPG ยังคงติดลบสูงถึง 38,649 ล้านบาท

อย่างไรก็ดี เพื่อลดภาระค่าครองชีพประชาชนในช่วงที่เศรษฐกิจมีความเปราะบางจากสถานการณ์พลังงานโลก ที่ประชุม กบง. จึงมีมติให้คงราคาขายส่งหน้าโรงกลั่นก๊าซ LPG ที่ 20.9179 บาทต่อกิโลกรัม เพื่อให้ราคาขายปลีก LPG อยู่ที่ประมาณ 423 บาทต่อถัง 15 กิโลกรัม ต่อไปอีก 2 เดือน โดยให้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 ถึงวันที่ 31 กรกฎาคม 2569

“แม้ราคาก๊าซ LPG ในตลาดโลกยังอยู่ในระดับสูง และส่งผลให้กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงต้องรับภาระต่อเนื่อง แต่รัฐบาลให้ความสำคัญกับการดูแลค่าครองชีพของประชาชน โดยเฉพาะภาคครัวเรือน จึงเห็นควรคงราคาขายปลีก LPG ขนาดถัง 15 กิโลกรัม ไว้ที่ประมาณ 423 บาทต่อถัง ออกไปอีก 2 เดือน เพื่อช่วยบรรเทาผลกระทบในช่วงที่สถานการณ์พลังงานโลกยังมีความผันผวน” รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานกล่าว

เรื่องที่ 2 พิจารณาการกำหนดสัดส่วนการผสมไบโอดีเซลในน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว โดยที่ประชุมมีมติคงสัดส่วนการผสมไบโอดีเซลในน้ำมันดีเซลหมุนเร็วไว้ที่ บี7 โดยให้มีผลบังคับใช้ 3 เดือน ตั้งแต่วันที่ 14 มิถุนายน 2569 ถึงวันที่ 13 กันยายน 2569 เป็นต้นไป เพื่อรักษาเสถียรภาพด้านพลังงาน ส่งเสริมการใช้พลังงานทดแทน ช่วยบริหารจัดการสมดุลน้ำมันปาล์มภายในประเทศ และรองรับสถานการณ์ความไม่แน่นอนของตลาดพลังงานโลก

“การใช้น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว บี 7 จะช่วยลดการนำเข้าน้ำมันได้ราว 1.37 ล้านลิตรต่อวัน หรือประมาณ 41 ล้านลิตรต่อเดือน ซึ่งจะช่วยลดการพึ่งพาน้ำมันจากต่างประเทศ โดยเฉพาะในช่วงที่สถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลางยังมีความไม่แน่นอน และส่งผลกระทบต่อเส้นทางขนส่งน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซ

ขณะเดียวกันยังช่วยรองรับการใช้น้ำมันปาล์มดิบ (CPO) ภายในประเทศในช่วงที่ผลผลิตปาล์มน้ำมันออกสู่ตลาดเพิ่มขึ้นด้วย คาดว่าจะดูดซับผลผลิต CPO ได้มากกว่ากรณี บี5 ประมาณ 0.34 แสนตันต่อเดือน ซึ่งจะช่วยรักษาสมดุลน้ำมันปาล์มภายในประเทศและช่วยพยุงเสถียรภาพราคาปาล์มน้ำมันให้แก่เกษตรกร”