ปิดจ็อบ ‘พระราม 2’ ลุยต่อขยายคู่ขนานลอยฟ้า เชื่อมมอเตอร์เวย์ใหม่-บูมทำเลทองบ้านหรู

กรมทางหลวงปิดจ็อบก่อสร้างพระราม 2 เปิด M82 บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว 28 ส.ค.นี้ ดีเดย์ ต.ค.ปิดถนนบรมราชชนนี ขยายคู่ขนานลอยฟ้าเฟสแรก “พุทธมณฑลสาย 3-สาย 4” วงเงิน 4.3 พันล้าน เสร็จปี’72 เชื่อม 2 มอเตอร์เวย์ใหม่ ทุ่มอีก 1.2 หมื่นล้านสร้างถึงเพชรเกษม แก้รถติดโซนตะวันตก เพิ่มทางเลือกลงภาคใต้ บูมทำเลทอง บิ๊กแบรนด์แข่งผุดบ้านหรู

นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผย “NewsPulse” ว่า หลังจากที่กรมเปิดใช้มอเตอร์เวย์ M82 บางขุนเทียน-เอกชัย-บ้านแพ้ว ระยะทาง 25 กม.ในวันที่ 28 สิงหาคม 2569 นี้แล้ว ภายในเดือนตุลาคมนี้กรมจะเดินหน้าการก่อสร้างโครงการส่วนต่อขยายทางยกระดับบนทางหลวงหมายเลข 338 หรือถนนบรมราชชนนี ช่วงพุทธมณฑลสาย 3-พุทธมณฑลสาย 4 ระยะทาง 4.630 กม. แบ่งการก่อสร้างออกเป็น 6 สัญญา ค่าก่อสร้างรวม 4,386 ล้านบาท 

เสร็จพระราม 2 ลุยบรมราชชนนี

“ปัจจุบันได้ผู้รับเหมาครบทุกสัญญาแล้ว แต่เนื่องจากโครงการก่อสร้างอยู่บนถนนบรมราชชนนี ซึ่งการจราจรหนาแน่น จึงรอให้สร้างมอเตอร์เวย์ M82 เสร็จก่อน เพื่อเป็นทางเลี่ยงและทางเลือกให้กับประชาชนผู้ใช้ทาง เพราะหากก่อสร้างพร้อมกันรถจะติดมาก ซึ่งกรมก็ต้องบริหารจัดการจราจรให้ดีในช่วงก่อสร้าง”

นายธนศักดิ์ วงศ์ธนากิจเจริญ ผู้อำนวยการสำนักก่อสร้างสะพาน กล่าวว่า หลังเปิดใช้มอเตอร์เวย์ M82 แล้ว กรมยังไม่มีแผนการก่อสร้างโครงการใหม่ในพื้นที่พระราม 2 เนื่องจากต้องการอำนวยความสะดวกในการเดินทางให้กับประชาชน อย่างไรก็ดีในอนาคตกรมมีแผนจะก่อสร้างมอเตอร์เวย์ M8 ช่วงนครปฐม-ปากท่อ-ชะอำ เพื่อรองรับการเดินทางสู่ภาคใต้  

เชื่อมมอเตอร์เวย์ M8 และ M81

กรมจะผลักดันการก่อสร้างในเฟสแรกช่วงนครปฐม-ปากท่อ ระยะทาง 61 กม. วงเงิน 54,562 ล้านบาท โดยแนวเส้นทางจะเชื่อมกับโครงการส่วนต่อขยายทางยกระดับบนถนนบรมราชชนนี ที่กรมจะเริ่มก่อสร้างปีนี้และแล้วเสร็จปี 2572 อีกทั้งยังเชื่อมกับมอเตอร์เวย์ M81 บางใหญ่-กาญจนบุรี อีกด้วย 

สำหรับแผนการก่อสร้างทางยกระดับบนถนนบรมราชชนนี เพื่อบรรเทาการจราจรในระหว่างก่อสร้างจะมีเส้นทางเลี่ยงให้กับประชาชน ได้แก่ ถนนพรานนกตัดใหม่-พุทธมณฑลสาย 4  ถนนพระราม 2 เป็นต้น เนื่องจากถนนบรมราชชนนีเป็นถนนสายสำคัญ ปริมาณการจราจรจะหนาแน่น 265,982 คันต่อวัน หากปิดถนนรถจะติดมากขึ้น ขณะนี้กรมอยู่ระหว่างเตรียมความพร้อมด้านพื้นที่ การจัดการจราจรร่วมกับผู้รับเหมา โดยจะปิดการจราจรเป็นเฟส ๆ เพื่อลดผลกระทบ 

“กรมเดินหน้าก่อสร้างทางยกระดับบรมราชชนนี เพื่อแก้ปัญหาการจราจรและรองรับเมืองที่ขยายตัวมาโซนตะวันตกมากขึ้น” นายธนศักดิ์กล่าว 

ทุ่มหมื่นล้านขยายถึงเพชรเกษม 

แหล่งข่าวจากกรมทางหลวงกล่าวเพิ่มเติมว่า โครงการทางยกระดับบนถนนบรมราชชนนี ตามแผนมีระยะทางประมาณ 22 กม. โดยระยะแรกเริ่มช่วงพุทธมณฑลสาย 3-พุทธมณฑลสาย 4 ระยะทาง 4.630 กม.แบ่งสร้าง 6 สัญญา

โดยผู้รับเหมาประกอบด้วย สัญญา 1 หจก.รุ่งเรืองคอนกรีต สัญญา 2 บจ.ประยูรวิศว์ สัญญา 3 กิจการร่วมค้าวีแอนด์เค สัญญา 4 บจ.วิจิตรภัณฑ์ก่อสร้าง สัญญา 5 บจ.เสริมสงวนก่อสร้าง และสัญญา 6บจ.ประยูรวิศว์ รูปแบบเป็นทางยกระดับ 4 ช่องจราจร สูงจากระดับพื้นดิน 10 เมตร มีทางขึ้นลงเชื่อมต่อพุทธมณฑลสาย 2 และพุทธมณฑลสาย 4

ส่วนช่วงที่เหลือจากพุทธมณฑลสาย 4-ถนนเพชรเกษม รวมต่างระดับนครชัยศรี มีระยะทาง 18.220 กม. อยู่ระหว่างทบทวนแผน แบ่งระยะก่อสร้าง เบื้องต้นคาดใช้งบฯ ก่อสร้าง 12,250 ล้านบาท ปัจจุบันโครงการได้รับอนุมัติผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) แล้ว จะทยอยของบฯ ก่อสร้างปี 2571-2575 เมื่อแล้วเสร็จจะเชื่อมต่อเส้นทางเข้าสู่ถนนเพชรเกษม เชื่อมการเดินทางฝั่งตะวันออกและตะวันตก และเป็นทางเลือกการเดินทางสู่ภาคใต้ 

กทม.ผุดทางเชื่อมพระราม 8 

แหล่งข่าวจากกรุงเทพมหานคร (กทม.) กล่าวว่า กทม.มีโครงการแก้การจราจรย่านบรมราชชนนีและปิ่นเกล้า ที่ผ่านมาก่อสร้างถนนพรานนกตัดใหม่-พุทธมณฑลสาย 4 ปัจจุบันเปิดใช้ถึงถนนพุทธมณฑลสาย 3 และปลายปีนี้เปิดถึงถนนพุทธมณฑลสาย 4  ยังมีแผนสร้างโครงการต่อเชื่อมจากสะพานพระราม 8 กับถนนพรานนก-ถนนพุทธมณฑลสาย 4 บริเวณแยกไฟฉาย 

เบื้องต้นมีค่าก่อสร้างและเวนคืน 3,500 ล้านบาท เป็นทางยกระดับ 2 ช่องจราจร จากแยกถนนอรุณอมรินทร์แล้วข้ามคลองบางกอกน้อยผ่านถนนอิสรภาพ ถนนพรานนก ข้ามถนนจรัญสนิทวงศ์ไปสิ้นสุดบนถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 จะมีทางเชื่อมกับทางยกระดับบรมราชชนนี และทางขึ้น-ลงจากถนนสมเด็จพระปิ่นเกล้า บริเวณแยกไฟฉาย มีสะพานลอยข้ามแยกเพิ่มเติมตามแนวถนนพรานนก และทางลงหน้าตลาดศาลาน้ำร้อน ระยะทางรวม 3.7 กม.

SC ชี้ราคาที่ดินแพงขึ้น 

นายณัฏฐกิตติ์ ศิริรัตน์ รองกรรมการผู้จัดการ สายงานนวัตกรรมการตลาด และการออกแบบ บมจ.เอสซี แอสเสท คอร์ปอเรชั่น กล่าวว่า ภาพรวมตลาดแนวราบโซนตะวันตกมีซัพพลายใหม่น้อย แม้มีที่ดินรองรับการพัฒนาไม่จำกัด แต่ราคาสูงทำให้ไม่มีเปิดโครงการใหม่โซนนี้มาก

ขณะที่ซัพพลายเดิมโซนนี้ของบริษัทมี 8 โครงการ เป็นแบรนด์บางกอก บูเลอวาร์ด และบางกอก บูเลอวาร์ด ซิกเนเจอร์ซึ่งผลตอบรับค่อนข้างดี โครงการแกรนด์ บางกอก บูเลอวาร์ด ราชพฤกษ์ เหลือขายแค่ 2 ยูนิต และแกรนด์ บางกอกบูเลอวาร์ด ราชพฤกษ์-พรานนก ที่เพิ่งเปิดตัวเดือนกรกฎาคมมียอดขายแล้ว 300 ล้านบาท  

“ดีมานด์ลูกค้าโซนนี้เป็นคนไทยที่ต้องการซื้อเพื่ออยู่อาศัยจริง ส่วนใหญ่เป็นเจ้าของธุรกิจหรือโรงงานย่านนครปฐม สมุทรสาคร ปิ่นเกล้า และกลุ่มครอบครัวที่มีลูกเรียนโรงเรียนนานาชาติ เนื่องจากทำเลโซนนี้อยู่ระหว่างที่ทำงานและโรงเรียนนานาชาติชื่อดัง” 

แสนสิริปักหมุด 2 หมื่นล้าน 

น.ส.ภัคพริ้ง การุญ ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดโครงการแนวราบ บมจ.แสนสิริ กล่าวว่า  บรมราชชนนี-ราชพฤกษ์ เป็นทำเลที่มียอดขายดีต่อเนื่อง สามารถปิดการขายเฟส 1 ได้รวดเร็วหลังเปิดพรีเซล สะท้อนความต้องการซื้อบ้านระดับบนที่แข็งแกร่ง เป็นศูนย์กลางการอยู่อาศัยใหม่ของกรุงเทพฯ ฝั่งตะวันตกที่เชื่อมต่อ CBD เมืองเก่า และโซนเศรษฐกิจได้สมบูรณ์ มีแรงซื้อจริงจากเจ้าของกิจการ บุคลากรทางการแพทย์และด้านการศึกษา

“แสนสิริมีโครงการทำเลบรมราชชนนี-ราชพฤกษ์ มี 17 โครงการ มูลค่ารวม 21,000 ล้านบาท เป็นโครงการเปิดขายอยู่ 12 โครงการ และปิดการขายแล้ว 5 โครงการ ระดับราคา 1.79-120 ล้านบาท ล่าสุดเปิด “นาราสิริ บรมราชชนนี” มูลค่า 5,000 ล้านบาท บ้านเดี่ยวลักเซอรี่ขนาด 570-843 ตร.ม. บนที่ดิน 130 ตร.ว. จำนวน 77 ยูนิต จุดขายส่วนกลางใหญ่กว่า 10 ไร่”

สิงห์-เอพี-แลนด์ไม่ตกขบวน 

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ปี 2569 อสังหาฯ หลายค่ายเปิดโครงการบ้านเดี่ยวหรู ทำเลถนนบรมราชชนนี พุทธมณฑลสาย 3-พุทธมณฑลสาย 4 ราชพฤกษ์-พรานนก และปิ่นเกล้า อาทิ สริน พรานนก-กาญจนา มูลค่า 4,300 ล้านบาท ของ บมจ.สิงห์ เอสเตท เริ่ม 45-80 ล้านบาท, นันทวัน เพรททีจ ราชพฤกษ์-พรานนก ของ บมจ.แลนด์ แอนด์ เฮ้าส์ เริ่ม 60 ล้านบาท, แกรนด์ พลีโน่ ปิ่นเกล้า-จรัญฯ 2 บ้านแฝดสองชั้น บมจ.เอพี ไทยแลนด์ เริ่ม 6.49 ล้านบาท