คมนาคมเร่งผลักดันมอเตอร์เวย์นครปฐม-ชะอำ แก้รถติดพระราม 2

“สุริยะ” คุมเข้มโครงการพระราม 2 ย้ำเสร็จสิ้นปี’68-ดันมอเตอร์เวย์นครปฐม-ชะอำ เข้า ครม.

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในส่วนของโครงการของกระทรวงคมนาคม ที่จะต้องเร่งรัดดำเนินการให้เสร็จสิ้น คือโครงการก่อสร้างบนถนนพระราม 2 ซึ่งก็มีการรับสั่งหน่วยงานที่รับผิดชอบทุกสัญญาในโครงการให้เร่งดำเนินการให้เสร็จตามแผน และตนมีการติดตามการดำเนินงานต่อเนื่อง ทั้งนี้ ตนยังยืนยันว่าทุกโครงการก่อสร้างถนนพระราม 2 จะต้องเสร็จภายในสิ้นปี 2568 ตามแผนที่วางไว้

ติดตามงานก่อสร้างสัญญา 4 และ 7

นายสุริยะกล่าวว่า ความคืบหน้าการก่อสร้างบนถนนพระราม 2 ปัจจุบันทางกระทรวงมีการเร่งรัดและติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิดใน 2 สัญญาหลัก ของโครงการ ทางพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 82 สายบางขุนเทียน-เอกชัย-บ้านแพ้ว คือสัญญา 4 และสัญญา 7 ซึ่งการก่อสร้างยังคงอยู่ในขั้นตอนการบริหารจัดการของทีมก่อสร้าง ทั้งนี้ ทางกระทรวงไม่ได้นิ่งนอนใจ และมีการติดตามความคืบหน้าการดำเนินงานอย่างใกล้ชิดในทุกสัปดาห์เพื่อให้เป็นไปตามแผนที่กำหนดไว้

โครงการเร่งผลักดัน

นายสุริยะกล่าวว่า นอกจากนี้ ยังมีโครงการสำคัญที่กำลังเร่งผลักดันศึกษาเพื่อเสนอเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่ออนุมัติ โดยเฉพาะโครงการมอเตอร์เวย์และรถไฟทางคู่ที่ถือเป็นโครงข่ายหลักในการรองรับการเดินทางและการขนส่งสินค้า

นายสุริยะกล่าวว่า นโยบายกระทรวงคมนาคมชัดเจน ว่าหลังจากโครงการมอเตอร์เวย์สายหลักที่เชื่อมโยงกรุงเทพฯ กับภาคตะวันตก (พระราม2) แล้วเสร็จ จะเร่งผลักดันเส้นทางใหม่เชื่อมจากนครปฐมไปถึงชะอำ จังหวัดเพชรบุรี เพื่อเป็นเส้นทางรองรับการเดินทางจากกรุงเทพฯ สู่หัวหินและภาคใต้ โดยไม่ต้องกระจุกบนทางหลวงพระราม 2 เพียงเส้นเดียว

โครงการดังกล่าวแบ่งเป็น 2 ช่วง ได้แก่ ช่วงนครปฐม-ปากท่อ ที่สามารถดำเนินการได้ทันที โดยไม่ต้องแก้ไขแนวเส้นทางมากนัก และช่วงปากท่อ-ชะอำ ซึ่งเคยมีอุปสรรคด้านแนวเส้นทางในพื้นที่จังหวัดเพชรบุรี แต่ขณะนี้ได้มีการปรับแนวใหม่เพื่อลดผลกระทบต่อชุมชน และเตรียมนำเข้าสู่การพิจารณาของ ครม. ภายในเร็ว ๆ นี้

พระราม 2 ศึกษาขยายต่อถึงวังมะนาว

นายสุริยะกล่าวว่า นอกจากนี้ กรมทางหลวงยังอยู่ระหว่างการศึกษาโครงการต่อขยายทางหลวงพระราม 2 ไปถึงวังมะนาว เพื่อรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มสูงขึ้น โดยย้ำว่าโครงการสะพานคู่ขนานบนพระราม 2 ที่กำลังดำเนินการอยู่นั้น เป็นเพียงโครงสร้างเสริมสำหรับการจราจรท้องถิ่น (Local Traffic) แต่ไม่เกี่ยวกับโครงการมอเตอร์เวย์สายหลักที่จะต้องรองรับการเดินรถระหว่างภูมิภาค

รถไฟทางคู่ เฟส 2 รออนุมัติ

นายสุริยะกล่าวว่า ด้านการพัฒนาโครงข่ายรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 หลังจากที่ได้หารือกับผู้แทนจากสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) แล้ว เบื้องต้นมีแนวโน้มที่ดี และคาดว่าจะได้รับการอนุมัติจากบอร์ดของ สศช.เร็ว ๆ นี้ และเตรียมการเสนอเข้า ครม.ทั้งหมด 6 เส้นทางต่อไป แต่จะเร่งดำเนินการ 3 เส้นทางแรกที่ถือว่าเป็น “จุดคอขวดสำคัญ” ของระบบราง ได้แก่ ปากน้ำโพ-เด่นชัย และสายใต้ที่จะต่อขยายจากชุมพร-สุราษฎร์ธานี และสุราษฎร์ธานี-สงขลา