เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
เปิด 10 โมง 28 ส.ค. M82 บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว หนุนเศรษฐกิจ-ท่องเที่ยวอัมพวา-หัวหิน
Economic เปิด 10 โมง 28 ส.ค. M82 บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว หนุนเศรษฐกิจ-ท่องเที่ยวอัมพวา-หัวหิน
CPNREIT โชว์กำไรจากการลงทุนสุทธิ 1,073 ล้านบาท พุ่ง 7% เคาะจ่ายประโยชน์ตอบแทน 0.2800 บาทต่อหน่วย
Finance CPNREIT โชว์กำไรจากการลงทุนสุทธิ 1,073 ล้านบาท พุ่ง 7% เคาะจ่ายประโยชน์ตอบแทน 0.2800 บาทต่อหน่วย
‘ค่าเหยียบแผ่นดิน’ ลากยาว! กระทรวงท่องเที่ยวฯ เคาะอัตราใหม่เก็บ 450 บาท
Economic ‘ค่าเหยียบแผ่นดิน’ ลากยาว! กระทรวงท่องเที่ยวฯ เคาะอัตราใหม่เก็บ 450 บาท
เปิด 4 ไฮไลต์นิทรรศการภาพถ่ายศิลปะ ‘Between Sun and Moon’ จากศิลปินญี่ปุ่นชื่อดัง จัดแสดงในไทย
Biz Movement เปิด 4 ไฮไลต์นิทรรศการภาพถ่ายศิลปะ ‘Between Sun and Moon’ จากศิลปินญี่ปุ่นชื่อดัง จัดแสดงในไทย
เบญจรงค์ดอนไก่ดี สืบสานภูมิปัญญากว่า 50 ปี พร้อมต่อยอดสู่งานร่วมสมัย
Biz Movement เบญจรงค์ดอนไก่ดี สืบสานภูมิปัญญากว่า 50 ปี พร้อมต่อยอดสู่งานร่วมสมัย
‘เอกนิติ’ เผย Q2 เงินลงทุนผ่าน BOI โต 2.5 แสนล้าน เกาะกระแสเอไอ พยุงจีดีพีระยะสั้น
Finance ‘เอกนิติ’ เผย Q2 เงินลงทุนผ่าน BOI โต 2.5 แสนล้าน เกาะกระแสเอไอ พยุงจีดีพีระยะสั้น
ราคาทองวันนี้ (14 ส.ค. 69) ร่วงลง 400 บาท ทองรูปพรรณ 69,150 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (14 ส.ค. 69) ร่วงลง 400 บาท ทองรูปพรรณ 69,150 บาท
กกพ. เหลือ 4 คน ไม่กระทบงานกำกับฯ ยันเดินหน้าหนุนเศรษฐกิจ ออกใบอนุญาตกว่า 6,000 ฉบับ
Economic กกพ. เหลือ 4 คน ไม่กระทบงานกำกับฯ ยันเดินหน้าหนุนเศรษฐกิจ ออกใบอนุญาตกว่า 6,000 ฉบับ
AURA ครึ่งปีแรกกำไรพุ่ง 22% ‘ทองมาเงินไป’ โตแรง พอร์ตนิวไฮทะลุ 1.05 หมื่นล้าน
Finance AURA ครึ่งปีแรกกำไรพุ่ง 22% ‘ทองมาเงินไป’ โตแรง พอร์ตนิวไฮทะลุ 1.05 หมื่นล้าน
คมนาคมปฏิรูประบบตั๋วร่วม หั่นค่าโดยสารรถไฟฟ้าไม่เกิน 45 บาท เริ่ม 1 ม.ค. ปี 2570
Economic คมนาคมปฏิรูประบบตั๋วร่วม หั่นค่าโดยสารรถไฟฟ้าไม่เกิน 45 บาท เริ่ม 1 ม.ค. ปี 2570
ดูทั้งหมด

กฟผ.-กองทุนน้ำมัน จ่อกู้เงินเสริมสภาพคล่อง ครม. อนุมัติปรับแผนก่อหนี้แล้ว

17 ก.พ. 2567 | 10:50น.
กองทุนน้ำมัน

ครม.ไฟเขียว “รัฐวิสาหกิจ-หน่วยงานอื่น” กู้เงินเสริมสภาพคล่อง เผย “กฟผ.” ขอวงเงินกู้ 3 หมื่นล้านบาท เสริมสภาพคล่องในรูป Credit line ขณะที่ “กองทุนน้ำมัน” จ่อกู้ 2 หมื่นล้าน เสริมสภาพคล่อง หลังรับภาระเพิ่มจากกรณีเลิกใช้ภาษีอุ้มดีเซล

วันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2567 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 13 ก.พ.ที่ผ่านมา ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี ได้เห็นชอบการปรับปรุงแผนการบริหารหนี้สาธารณะประจำปีงบประมาณ 2567 ครั้งที่ 1 โดยปรับแผนการก่อหนี้ใหม่ เพิ่ม 560,276.10 ล้านบาท จากเดิม 194,434.53 ล้านบาท เป็น 754,710.63 ล้านบาท

ทั้งนี้ ในวงเงินก่อหนี้ใหม่ดังกล่าว ส่วนหนึ่งเป็นแผนเงินกู้เพื่อดำเนินโครงการ หรือเพื่อใช้เป็นทุนหมุนเวียนในการดำเนินกิจการทั่วไป ซึ่งพบว่ามีรัฐวิสาหกิจ 4 แห่ง ที่เตรียมกู้เพิ่ม โดยวงเงินปรับเพิ่มอีก 31,500 ล้านบาท จากเดิม 49,638.47 ล้านบาท เป็น 81,138.47 ล้านบาท

สำหรับวงเงินกู้ที่ปรับเพิ่มขึ้น ส่วนใหญ่เป็นของการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) ซึ่งเป็นเงินกู้ระยะสั้นเพื่อเสริมสภาพคล่อง ในรูป Credit Line จำนวน 30,000 ล้านบาท

ที่เหลือเป็นองค์การส่งเสริมกิจการโคนมแห่งประเทศไทย ที่ปรับวงเงินกู้เกินบัญชีเพื่อสำรองเผื่อสภาพคล่องทางการเงินเพิ่ม 250 ล้านบาท เนื่องจากค่าวัตถุดิบมีราคาสูงขึ้น ขณะที่องค์การเภสัชกรรม ปรับวงเงินกู้เพิ่ม 1,100 ล้านบาท เพื่อเสริมสภาพคล่อง เนื่องจากมียอดลูกหนี้ค้างชำระเป็นจำนวนมาก ที่ยังไม่สามารถเรียกเก็บได้

นอกจากนี้ ก็มีบริษัท อู่กรุงเทพ จำกัด ที่ขอกู้ 150 ล้านบาท เพื่อเสริมสภาพคล่องและเป็นเงินทุนหมุนเวียนทั่วไป

ขณะเดียวกันก็มีแผนการก่อหนี้ใหม่ของหน่วยงานอื่นของรัฐ (ไม่ใช่รัฐวิสาหกิจ) อีก 2 แห่ง ที่ปรับวงเงินขอกู้เพิ่มรวม 23,000 ล้านบาท แบ่งเป็นสำนักงานกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (สกนช.) ขอวงเงินกู้เพิ่ม 20,000 ล้านบาท ส่วนอีก 3,000 ล้านบาท เป็นของกองทุนประกันวินาศภัย (กปว.) ที่มีแผนกู้เพื่อนำมาชำระหนี้ให้แก่เจ้าหนี้ซึ่งมีสิทธิได้รัรบชำระหนี้ที่เกิดจากการเอาประกันภัย

โดยนายพีระพันธุ์ สาลีรัฐวิภาค รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ทำหนังสือให้ความเห็นประกอบเรื่องเข้า ครม. ว่า กระทรวงพลังงานพิจารณาแล้ว มีความเห็นว่าไม่มีข้อขัดข้องต่อการปรับปรุงแผนการบริหารหนี้สาธารณะ ประจำปีงบประมาณ 2567 ครั้งที่ 1

โดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับกระทรวงพลังงาน คือ กฟผ. มีการปรับแผนกู้เพื่อใช้เป็นเงินทุนหมุนเวียนในการดำเนินกิจการทั่วไป รายการเงินกู้ระยะสั้นเพื่อเสริมสภาพคล่องในรูป Credit Line วงเงิน 30,000 ล้านบาท ซึ่งเป็นการต่ออายุเงินกู้ระยะสั้นเพื่อใช้เป็นเครื่องมือในการป้องกันความเสี่ยงจากการขาดสภาพคล่อง และบริหารสภาพคล่องได้อย่างมีประสิทธิภาพ ของ กฟผ. ที่จะครบกำหนดระยะเวลา 3 ปี ในวันที่ 11 กันยายน 2567

และสำนักงานกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง มีแผนการก่อหนี้ใหม่ รายการเงินกู้ระยะยาวเพื่อเสริมสภาพคล่องกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง วงเงิน 20,000 ล้านบาท เป็นไปตามมาตรา 26 แห่งพระราชบัญญัติกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2562 ซึ่งเกิดจากความยืดเยื้อของสถานการณ์ความขัดแยังระหว่างอิสราเอลและปาเลสไตน์ ที่ทำให้ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในตลาดโลกมีการปรับตัวสูงขึ้น และเพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อภาระค่าใช้จ่ายของประชาชน กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง จึงต้องชดเชยมากขึ้นเพื่อรักษาเสถียรภาพของราคาขายปลีกน้ำมันดีเซล