‘สิริพงศ์’ เร่งทางคู่ ผุดถนนสายใหม่-ศูนย์ขนส่งชายแดนนครพนม หนุนเศรษฐกิจ-ท่องเที่ยว “ไทย-ลาว”

‘สิริพงศ์’ รมช.คมนาคม เร่งทางคู่ ผุดถนนสายใหม่-ศูนย์ขนส่งชายแดนนครพนม หนุนเศรษฐกิจ-ท่องเที่ยว “ไทย-ลาว”

นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 2569 ได้ลงพื้นที่ตรวจราชการติดตามความคืบหน้าโครงการสำคัญด้านคมนาคมขนส่งในพื้นที่จังหวัดนครพนม เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเดินทางและการขนส่งคนและสินค้า ซึ่งจังหวัดนครพนมเป็นพื้นที่เมืองชายแดน มีแม่น้ำโขงกั้นระหว่าง สปป.ลาว ทำให้มีความได้เปรียบทางภูมิศาสตร์ในการเชื่อมต่อไปยังประเทศเพื่อนบ้าน

เนื่องจากมีโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งที่สะดวกเป็นประตูเชื่อมโยงความร่วมมือด้านการท่องเที่ยวและเศรษฐกิจ การค้าการลงทุนในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง

“การลงพื้นที่จังหวัดนครพนมครั้งนี้ เพื่อแก้ไขปัญหาระบบคมนาคมขนส่ง และส่งเสริมความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนนให้กับประชาชน โดยได้ร่วมหารือกับหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อติดตามความก้าวหน้าและขับเคลื่อนโครงการสำคัญด้านคมนาคมในพื้นที่จังหวัดนครพนม”

ส.ค.เปิดศูนย์ขนส่งชายแดนนครพนม

สำหรับการพัฒนาโครงการศูนย์การขนส่งชายแดนจังหวัดนครพนม มีวัตถุประสงค์เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าทางถนนเชื่อมต่อ สปป.ลาว – เวียดนาม – จีนตอนใต้ (หนานหนิง) ซึ่งกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ได้บูรณาการเชื่อมโยงโครงข่ายร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เพื่อรองรับการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งระหว่างทางบกกับทางรางอย่างไร้รอยต่อ (Modal Shift) ผ่านแนวโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่บ้านไผ่ – มุกดาหาร – นครพนม

รวมถึงได้บูรณาการความร่วมมือกับกรมศุลกากร ผลักดันให้ศูนย์การขนส่งชายแดนจังหวัดนครพนม เป็นศูนย์ให้บริการแบบเบ็ดเสร็จ (One Stop Service) คาดว่าจะเริ่มดำเนินกิจการทางพาณิชย์ได้ในเดือนสิงหาคม 2569 นี้

เร่งรถไฟทางคู่บ้านไผ่-นครพนมเสร็จตามแผน

ส่วนโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่บ้านไผ่ – มุกดาหาร – นครพนม เป็นเส้นทางสายใหม่เชื่อมเศรษฐกิจการค้าการลงทุน 6 จังหวัดภาคอีสาน ตั้งแต่ขอนแก่น มหาสารคาม ร้อยเอ็ด ยโสธร มุกดาหาร และนครพนม จุดเริ่มต้นโครงการเริ่มที่สถานีบ้านไผ่ สิ้นสุดที่สถานีสะพานมิตรภาพ 3

สถานะปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้างแบ่งเป็น 2 สัญญา ข้อมูล ณ เดือนมิถุนายน 2569 การก่อสร้างสัญญาที่ 1 ช่วงบ้านไผ่ – หนองพอก คืบหน้า 58.53% ล่าช้า 36.42% คาดแล้วเสร็จปี 2572 และสัญญาที่ 2 ช่วงหนองพอก – สะพานมิตรภาพ 3 คืบหน้า 12.53% ล่าช้า 12.30% คาดแล้วเสร็จปี 2571
ทั้งนี้ได้กำชับ ร.ฟ.ท.เร่งรัดให้แล้วเสร็จตามแผน เพื่อช่วยยกระดับเศรษฐกิจชุมชนและกระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศ

เตรียมเวนคืนสร้างถนน 2 สายใหม่

นอกจากนี้กรมทางหลวง ยังมีโครงการก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองเรณูนคร ก่อสร้างทางหลวงเป็น 4 ช่องจราจร แบ่งเป็น ระยะที่ 1 ระยะทาง 5.26 กม.และระยะที่ 2 ระยะทาง 8.83 กม. วงเงินรวม 800 ล้านบาท ปัจจุบันอยู่ระหว่างเสนอขอออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดิน ยังมีโครงการก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองธาตุพนม ก่อสร้างทางหลวงเป็น 4 ช่องจราจร ระยะทาง 8.61 กม. วงเงิน 930 ล้านบาท อยู่ระหว่างเสนอขอออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดินเช่นกัน

จากนั้น รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ลงพื้นที่ไปยังโครงการก่อสร้างถนนของกรมทางหลวงชนบท ถนนเลียบแม่น้ำโขง สายถนนศรีโคตรบูรณ์ ตอนถนนสวรรค์ชายโขง – ธาตุพนม อำเภอเมือง จังหวัดนครพนม ระยะทางรวม 51.1 กิโลเมตร งบประมาณก่อสร้าง 766 ล้านบาท ระยะเวลาดำเนินการปี 2570 – 2572 ปัจจุบันอยู่ระหว่างการรับมอบพื้นที่จากองค์กรปกครองท้องถิ่น รวมถึงได้ลงพื้นที่เพื่อรับฟังปัญหาความเดือดร้อนของพี่น้องประชาชน เกี่ยวกับโครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านความนาคมในพื้นที่อำเภอธาตุพนม จังหวัดนครพนม

จากนั้นได้เดินทางไปร่วมเป็นประธานในพิธีเปิดโครงการส่งเสริมการท่องเที่ยวพระธาตุสำคัญจังหวัดนครพนม กิจกรรมส่งเสริมและประชาสัมพันธ์เส้นทางไหว้พระธาตุประจำวันเกิด 7 วัน 8 พระธาตุ ณ วัดพระธาตุเรณู อำเภอเรณู จังหวัดนครพนม เพื่อส่งเสริมและกระตุ้นเศรษฐกิจการท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรม

พร้อมทั้งยกระดับ การประชาสัมพันธ์เส้นทางท่องเที่ยวแสวงบุญให้เป็นที่รู้จักอย่างแพร่หลาย ตลอดจนสร้างรายได้สู่ชุมชน และผู้ประกอบการในพื้นที่อย่างยั่งยืน โดยงานจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 27-29 มิถุนายน 2569 ภายในงานมีกิจกรรมการแสดงคอนเสิร์ตศิลปินที่มีชื่อเสียง การแสดงศิลปวัฒนธรรม วงโปงลาง การจัดแสดงและจำหน่ายสินค้าชุมชน และกิจกรรมประกวดสาธิตการทำอาหารเมืองเรณูนคร เป็นต้น

“กระทรวงคมนาคม พร้อมเดินหน้าพัฒนาโครงการดังกล่าวข้างต้น ทั้งในพื้นที่จังหวัดนครพนม และจังหวัดใกล้เคียง เพื่อให้เป็นเส้นทางสายเศรษฐกิจที่สำคัญของภาคอีสานตอนบนที่สามารถเชื่อมโยงไปยังประเทศเพื่อนบ้าน สามารถตอบสนองนโยบายส่งเสริมการท่องเที่ยว และประตูการค้าสู่อนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง ที่จะช่วยพัฒนาพื้นที่ในทุกมิติ เพื่อให้เกิดการสร้างงาน สร้างรายได้ และสร้างโอกาส สู่หมุดหมายสำคัญคือการยกระดับคุณภาพชีวิตของพี่น้องประชาชน” นายสิริพงศ์ กล่าว