เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
BEM ทุบสถิติ Q2 กำไร 1,012 ล้าน พร้อมส่งรถไฟฟ้าสายสีส้มขบวนแรกถึงไทย ปลาย พ.ย.นี้
Business BEM ทุบสถิติ Q2 กำไร 1,012 ล้าน พร้อมส่งรถไฟฟ้าสายสีส้มขบวนแรกถึงไทย ปลาย พ.ย.นี้
PROPFINN เปิดแพลตฟอร์มตัวกลางเชื่อม SMEs อสังหาฯขาดสภาพคล่อง เข้าถึงแหล่งทุน ชูผลตอบแทน 10-15%
Real Estate PROPFINN เปิดแพลตฟอร์มตัวกลางเชื่อม SMEs อสังหาฯขาดสภาพคล่อง เข้าถึงแหล่งทุน ชูผลตอบแทน 10-15%
‘แอลจี’ ชู AI-Subscription ปั๊มยอดขาย 1.4 หมื่นล้าน
Business ‘แอลจี’ ชู AI-Subscription ปั๊มยอดขาย 1.4 หมื่นล้าน
เปิด 10 โมง 28 ส.ค. M82 บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว หนุนเศรษฐกิจ-ท่องเที่ยวอัมพวา-หัวหิน
Economic เปิด 10 โมง 28 ส.ค. M82 บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว หนุนเศรษฐกิจ-ท่องเที่ยวอัมพวา-หัวหิน
CPNREIT โชว์กำไรจากการลงทุนสุทธิ 1,073 ล้านบาท พุ่ง 7% เคาะจ่ายประโยชน์ตอบแทน 0.2800 บาทต่อหน่วย
Finance CPNREIT โชว์กำไรจากการลงทุนสุทธิ 1,073 ล้านบาท พุ่ง 7% เคาะจ่ายประโยชน์ตอบแทน 0.2800 บาทต่อหน่วย
‘ค่าเหยียบแผ่นดิน’ ลากยาว! กระทรวงท่องเที่ยวฯ เคาะอัตราใหม่เก็บ 450 บาท
Economic ‘ค่าเหยียบแผ่นดิน’ ลากยาว! กระทรวงท่องเที่ยวฯ เคาะอัตราใหม่เก็บ 450 บาท
เปิด 4 ไฮไลต์นิทรรศการภาพถ่ายศิลปะ ‘Between Sun and Moon’ จากศิลปินญี่ปุ่นชื่อดัง จัดแสดงในไทย
Biz Movement เปิด 4 ไฮไลต์นิทรรศการภาพถ่ายศิลปะ ‘Between Sun and Moon’ จากศิลปินญี่ปุ่นชื่อดัง จัดแสดงในไทย
เบญจรงค์ดอนไก่ดี สืบสานภูมิปัญญากว่า 50 ปี พร้อมต่อยอดสู่งานร่วมสมัย
Biz Movement เบญจรงค์ดอนไก่ดี สืบสานภูมิปัญญากว่า 50 ปี พร้อมต่อยอดสู่งานร่วมสมัย
‘เอกนิติ’ เผย Q2 เงินลงทุนผ่าน BOI โต 2.5 แสนล้าน เกาะกระแสเอไอ พยุงจีดีพีระยะสั้น
Finance ‘เอกนิติ’ เผย Q2 เงินลงทุนผ่าน BOI โต 2.5 แสนล้าน เกาะกระแสเอไอ พยุงจีดีพีระยะสั้น
ราคาทองวันนี้ (14 ส.ค. 69) ร่วงลง 400 บาท ทองรูปพรรณ 69,150 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (14 ส.ค. 69) ร่วงลง 400 บาท ทองรูปพรรณ 69,150 บาท
ดูทั้งหมด

ม.เกษตร-สกาย ไอซีที เปิดแล็บสนามบินอัจฉริยะแห่งแรกของไทย

09 มี.ค. 2569 | 16:06น.

มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ร่วมกับ สกาย ไอซีที เปิดตัว SKY Aviation Lab ห้องปฏิบัติการสนามบินอัจฉริยะที่นำระบบเทคโนโลยีจากสนามบินจริงมาติดตั้งในรั้วมหาวิทยาลัย มุ่งพัฒนาบุคลากรการบินรุ่นใหม่รองรับเป้าของไทยในการก้าวสู่ Aviation Hub ระดับภูมิภาค

ห้องปฏิบัติการอัจฉริยะประกอบไปด้วย Passenger Journey Simulation Zone ที่จำลองขั้นตอนการเดินทางของผู้โดยสารแบบครบวงจรตั้งแต่เช็กอินจนถึงขึ้นเครื่อง ครอบคลุมทั้งระบบ Self Check-in ระบบรับกระเป๋าอัตโนมัติ (Self Bag Drop) และเทคโนโลยีจดจำใบหน้า (Face Recognition)

ดร.ดำรงค์ ศรีพระราม รักษาการแทนอธิการบดีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ระบุว่าสิ่งที่โดดเด่นของ SKY Aviation Lab คือการพัฒนามิติของซอฟต์แวร์ ครอบคลุมถึงความเข้าใจเชิงวิศวกรรมอย่าง ตั้งแต่เครื่องอ่านบัตร สายพานลำเลียงกระเป๋าของจริง ไปจนถึงฟังก์ชั่นต่าง ๆ ที่ใช้งานในสนามบินจริง

นิสิตที่ผ่านการฝึกจากห้องนี้จะสามารถทำงานได้ทันทีโดยไม่ต้องเริ่มนับหนึ่งใหม่เมื่อเข้าสู่ตลาดแรงงาน ซึ่งตอบโจทย์ความต้องการของภาคอุตสาหกรรมได้อย่างตรงจุด

ดร.ดำรงค์ ศรีพระราม
ดร.ดำรงค์ ศรีพระราม

สุวรรณภูมิกำลังจะเกินคาพาซิตี้

ศิโรตม์ ดวงรัตน์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (สายงานพัฒนาธุรกิจและการตลาด) บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (AOT) เปิดเผยว่า ในปี 2568 ปริมาณผู้โดยสารฟื้นตัวกลับมาแล้วถึง 121 ล้านคน คิดเป็น 90% ของระดับก่อนโควิด และคาดว่าในปีถัดไปสนามบินสุวรรณภูมิจะมีผู้โดยสารเกินขีดความสามารถรองรับ (Capacity) อย่างแน่นอน

ความเร่งด่วนนี้ทำให้การเตรียมบุคลากรที่มีทักษะด้านดิจิทัลและเทคโนโลยีสนามบินกลายเป็นวาระเร่งด่วน และ SKY Aviation Lab คือหนึ่งในคำตอบที่ภาคอุตสาหกรรม

ขณะที่ พลอากาศเอก มนัท ชวนะประยูร ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) ชี้ว่า อุตสาหกรรมการบินไทยกำลังเผชิญแรงกดดันด้านบุคลากรที่ตามไม่ทันการเติบโต โดยปีนี้คาดว่าจะมีเครื่องบินใหม่เข้าสู่ระบบกว่า 60 ลำ

SKY Aviation Lab จึงเป็นกลไกสำคัญในการเร่ง Upskilling บุคลากรให้ได้มาตรฐานตามเกณฑ์ของ CAAT นอกจากนี้ตนยังมองว่าแล็บแห่งนี้ช่วยสร้างนิเวศการเรียนรู้ที่ครบวงจร ทั้งในเชิง Hardware Software และ Peopleware ซึ่งเป็นรากฐานที่จำเป็นสำหรับการสร้างบุคลากรการบินที่มีคุณภาพสูงตามมาตรฐานสากล

ฐานนวัตกรรมการบินฝีมือคนไทย

ด้าน สิทธิเดช มัยลาภ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท สกาย ไอซีที จำกัด (มหาชน) อธิบายว่า SKY Aviation Lab เป็นแล็บการบินแห่งแรกของไทยที่รวบรวมเทคโนโลยีจากทั่วโลกมาปรับให้ตอบโจทย์บริบทของสนามบินไทยโดยเฉพาะ

ซึ่งนำระบบที่ใช้จริงในสุวรรณภูมิและดอนเมืองมาให้นักศึกษาฝึกปฏิบัติ ตลอดจนเปิดพื้นที่ให้เป็นศูนย์วิจัยและพัฒนา (R&D) เพื่อให้คนรุ่นใหม่สามารถต่อยอดสร้างนวัตกรรมการบินของไทยเอง ลดการพึ่งพาเทคโนโลยีจากต่างประเทศในระยะยาว

ท้ายนี้ ดร.นวทัศน์ ก้องสมุทร หัวหน้าภาควิชาวิศวกรรมการบินและอวกาศ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ มองว่า ความร่วมมือกับ SKY เป็นกุญแจที่ช่วยให้มหาวิทยาลัยเข้าถึงเทคโนโลยี Smart Airport ระดับสากล ซึ่งหากพึ่งพาตัวเองล้วน ๆ อาจเข้าถึงได้ยาก

การมีแล็บที่ให้นิสิตเห็นกระบวนการทำงานของสนามบินแบบ End-to-End ยังช่วยสร้างทั้ง Mindset ความรับผิดชอบ และความแม่นยำที่เป็นหัวใจของอาชีพการบิน พร้อมเปิดทางให้นิสิตนำโจทย์จากแล็บไปพัฒนาเป็น Senior Project ที่ตอบโจทย์อุตสาหกรรมได้จริง

โดยมีเป้าหมายระยะยาวคือการผลิตวิศวกรที่พัฒนาโซลูชั่นการบินของไทยเองได้อย่างยั่งยืน​​​​​