“ศรีสุวรรณ” ค้านห้ามคนอ้วนนั่งชั้นธุรกิจโบอิ้งการบินไทย ชี้ละเมิดสิทธิมนุษยชน

วันที่ 17 มีนาคม 2561 นายศรีสุวรรณ จรรยา เลขาธิการสมาคมองค์การพิทักษ์รัฐธรรมนูญไทย เปิดเผยว่า หลังจากการบินไทยได้ออกประกาศบังคับใช้กฎพิเศษเกี่ยวกับการจำหน่ายตั๋วโดยสารบนที่นั่งชั้นธุรกิจ (Business Class) ของเครื่องบินแบบโบอิ้ง 787-9 ดรีมไลเนอร์ รุ่นล่าสุด 2 ลำ อ้างว่าเป็นการปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยด้านการบินของสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐ (FAA) โดยการขอสงวนสิทธิในการรับสำรองที่นั่งและจำหน่ายบัตรโดยสารสำหรับ Obese Passenger หมายถึงผู้โดยสารที่มีรอบเอวมากกว่า 56 นิ้ว ไม่สามารถคาดเข็มขัดนิรภัยได้ รวมถึงผู้โดยสารที่มีทารกเดินทางพร้อมกันและนั่งตักบนที่นั่งชั้นธุรกิจของเครื่องบินแบบโบอิ้ง 787-9 ดรีมไลเนอร์ รุ่นล่าสุด

“สมาคมฯขอคัดค้านการใช้อำนาจดังกล่าว เพราะกฎ FAA เป็นกฎของสหรัฐ ไม่ใช่กฎของไทย และเครื่องบิน 2 ลำดังกล่าวก็ไม่ได้ใช้บินเข้าสหรัฐ ทำไมการบินไทยจึงอ้าง FAA เป็นอุปสรรคในการดำเนินธุรกิจ และนำไปสู่การขัดต่อศักดิ์ศรีความเป็นมนุษย์ของผู้โดยสารที่มีสภาพร่างกายที่มีรอบเอวมากว่า 56 นิ้ว ขัดต่อมาตรา 4 มาตรา 26 มาตรา 27 และมาตรา 61 ของรัฐธรรมนูญ 2560 ง เพราะถือเป็นการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคลเกินสมควร รวมทั้งขัดต่อหลักนิติธรรม ทั้งที่การบินไทยอยู่ในฐานะสายการบินของชาติ พึงจะต้องให้การคุ้มครองผู้โดยสารโดยไม่แยกสภาพทางกายหรือสถานะของบุคคล เพื่อไม่ให้เป็นการเข้าข่าย ‘การเลือกปฏิบัติ’ ได้” นายศรีสุวรรณกล่าว

นายศรีสุวรรณกล่าวอีกว่า นอกจากนั้นยังเป็นการขัดต่อหลักปฏิญญาสากลว่าด้วยสิทธิมนุษยชน ที่ทั่วโลกให้การรับรองเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 2491 โดยเฉพาะข้อ 2 ข้อ 7 ข้อ 25(2) และข้อ 28 ที่บัญญัติไว้ว่า มนุษย์ทุกคนมีเกียรติและคุณค่า มีความเสมอภาคกัน และมีสิทธิที่จะได้รับความคุ้มครองเท่าเทียมกันโดยปราศจากการเลือกปฏิบัติใดๆ และควรได้รับการยอมรับนับถือเกียรติศักดิ์ประจำตัวและสิทธิเท่าเทียมกันและโอนมิได้ของบรรดาสมาชิกทั้งหลายแห่งครอบครัวมนุษย์อันเป็นหลักมูลเหตุแห่งอิสรภาพ และความยุติธรรม และสันติภาพ โดยไม่นำพาและเหยียดหยามต่อมนุษยชน

“หากการบินไทยจะอ้างกฎเพื่อความปลอดภัยก็ควรต้องเสนอให้รัฐนำไปออกกฎหมายมาบังคับ ที่สำคัญเครื่องบินโบอิ้งรุ่นนี้การบินไทยเป็นผู้สั่งซื้อ ย่อมมีอำนาจที่จะสั่งการให้ผู้ผลิตสามารถที่จะแก้ไขแบบที่นั่งเพื่อรองรับผู้โดยสารที่มีน้ำหนักพิเศษได้ เพราะหลักการตลาดนั้นผู้ซื้อย่อมมีอำนาจเหนือผู้ขาย และหากโบอิ้งไม่ยอมผลิตให้ ก็ไม่ควรจัดซื้อเครื่องบินจากบริษัทนี้อีกต่อไป และควรขายกลับคืนให้กับโบอิ้ง เพราะเมื่อนำมาใช้แล้วจะเป็นการละเมิดต่อหลักกฎหมายไทยและหลักปฏิญญาสากลอันเป็นการละเมิดศักดิ์ศรีความเป็นมนุษย์ หากการบินไทยไม่ทบทวนประกาศดังกล่าว สมาคมฯจะใช้สิทธิทางศาลในการหาข้อยุติในทางคดีต่อไป” นายศรีสุวรรณกล่าว

ที่มา : มติชนออนไลน์