ไทยสมายล์บัส เปิดรับ ‘บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ’ ครบ 124 เส้นทาง ใช้บนรถได้ทุกคัน
ไทย สมายล์ บัส ขานรับนโยบายกระทรวงคมนาคม ประกาศเปิดรับชำระค่าโดยสารผ่าน “บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ” ครบทั้ง 124 เส้นทาง 100% ผู้ถือบัตรใช้ขึ้นรถได้ทุกคัน พร้อมเป็นรถเมล์เจ้าเดียวที่ให้สิทธิ 2 ต่อ ลดหย่อนค่าโดยสารเพิ่มหากเป็นผู้สูงอายุ 60 ปีขึ้นไป
นางสาวกุลพรภัสร์ วงศ์มาจารภิญญา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ไทย สมายล์ บัส จำกัด (TSB) ผู้ดำเนินธุรกิจขนส่งมวลชนพลังงานสะอาด (EV Bus) เปิดเผยว่า TSB ประกาศขานรับนโยบายลดค่าครองชีพของกระทรวงคมนาคม จากความสำเร็จครั้งสำคัญในการเดินหน้ายกระดับระบบชำระเงินบนรถเมล์ไฟฟ้าในเครือ TSB ให้สามารถรองรับบัตรสวัสดิการแห่งรัฐได้ครบถ้วน 100% ครอบคลุมทั้งหมด 124 เส้นทางทั่วกรุงเทพฯ-ปริมณฑล เป็นที่เรียบร้อยแล้ว
โครงการความร่วมมือ “บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ เดินทางกับรถเมล์ไฟฟ้า ไทย สมายล์ บัส” เป็นการผนึกกำลังครั้งสำคัญระหว่าง กระทรวงคมนาคม, กรมการขนส่งทางบก, ธนาคารกรุงไทย และไทย สมายล์ บัส วันนี้ในฐานะผู้ประกอบการเอกชนของคนไทย TSB มีความมุ่งมั่นอย่างเต็มเปี่ยมที่จะตอบสนองนโยบายของภาครัฐในการลดความเหลื่อมล้ำ และช่วยเหลือพี่น้องประชาชนอย่างเต็มที่ ด้วยการเปิดให้รถทุกสาย ทุกคัน รับบัตรสิทธิสวัสดิการแห่งรัฐเรียบร้อยแล้ว
“หลังจากจบเฟสแรก TSB ได้เร่งดำเนินการติดตั้ง ทดสอบระบบรับชำระเงินผ่านบัตรสวัสดิการแห่งรัฐบนรถเมล์ไฟฟ้าทุกคันอย่างต่อเนื่อง จนสามารถขยายผลได้ครบ 124 เส้นทางทั่วกรุงเทพฯ-ปริมณฑล ได้ก่อนกำนหนดที่เคยให้ไว้ในวันที่ 15 มิถุนายน 2569 ซึ่งวันนี้รถทั้ง 2,350 คัน พร้อมเปิดให้พี่น้องประชาชนผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ สามารถนำบัตรสวัสดิการฯ ไปใช้งานได้ 100% เรียบร้อยแล้ว” ซีอีโอ TSB กล่าว
สำหรับวิธีการใช้สิทธิบนรถเมล์ไฟฟ้า TSB ผู้ถือบัตรสวัสดิการฯ สามารถปฏิบัติตามขั้นตอนง่าย ๆ ดังนี้ ขึ้นรถเมล์ไฟฟ้าคันสีน้ำเงิน แล้วแจ้งความประสงค์ใช้สิทธิกับบัสโฮสเตส (พนักงานเก็บค่าโดยสารบนรถ) พร้อมแสดงบัตรประจำตัวประชาชนเพื่อชำระเงิน ด้วยอัตราค่าโดยสารคิดตามระยะทางจริง ในอัตราเพียง 15-20-25 บาทเท่านั้น
นอกจากนี้ TSB ยังเป็นผู้ให้บริการรถเมล์เพียงเจ้าเดียวที่เปิดให้ใช้สิทธิลดหย่อน 2 ต่อ ควบคู่กับบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ แก่กลุ่มผู้สูงอายุ 60 ปีขึ้นไปควบคู่กัน ด้วยการปรับลดอัตราค่าโดยสารเหลือเพียง 11-14-18 บาท (ตามระยะทาง) เพื่อสนับสนุนสิทธิขั้นพื้นฐานของผู้สูงวัยที่ควรได้รับ ให้สามารถเข้าถึงโอกาสการเดินทางด้วยขนส่งสาธารณะได้อย่างเท่าเทียมกัน
